很多人购买汽车时，往往因为运损车优惠力度比较大而选择运损车，但是对于第一次买车的新手，小编建议还是不要买运损车了，因为新手用车不熟悉，如果因使用运损车而造成事故风险，那就得不偿失了。
首次购车人群一般都对车辆的要求标准非常高，基本非4S车不买并且对车辆的细节要求极为苛刻。但实际大多数情况的运损车都会被汽贸公司给竞拍，运损车4S基本都会被拒绝签收。对于一个要求或者期望过高的首次购车人群来说，如果运损换个保险杠可能都是要命的运输损伤，但对于行内人来说可能就是无关紧要千把块就能解决轻微损伤。如果你有如此多的顾虑，建议压根就不要去考虑运损车，老老实实4S提车。
未修复的车辆最大的风险在于无法评估事故损失，弄不好修车的费用可以买辆新车了，看似很便宜，买到手里就是个大麻烦，所以即使要买也要找专业的维修人员彻底评估损失后再决定，另外，上牌周期也比较长，要等到车辆彻底修复完毕，车管所验车后才能上牌。
商品车在运输过程中的事故千奇百怪，有翻车、高空跌落、火烧、水淹、砸伤等等，如果好处理，早就通过4S店处理了，没必要放到网上寄卖，搞不好还会因为运输商和4S店的纠纷而无辜躺枪，惹上官司！
运损车的购车人群往往是有二次或者多次购车经验和对车有一定程度了解和认知。因为它确实便宜，对于轻微运输损伤的车辆往往多优惠几千甚至几万，而修复可能就几百上千块钱并且对车辆尤其是安全性没有任何影响。花一千容易赚一千难，如果刚好遇到自己心仪的车并且损伤程度自己也能接受，多便宜不少钱何乐而不为。对于中、重度以及涉及骨架损伤的运损车我建议如果不是行内人基本不要碰，不是说一定有什么猫腻而是这种车都卖给了有特殊需求的用户，自家用并不太合适。
